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在Grab总裁Ming Maa看来，东南亚市场在移动出行和支付领域的发展才刚刚开始，蕴藏着巨大的潜力，金融服务业务将是Grab增长最快的业务部门，未来两三年收入有望赶超打车平台收入。Grab的成长轨迹跟滴滴有着类似的地方，但Grab给自己的定位不止网约车平台和金融支付服务提供商，而是“东南亚的超级App”。
据陈启宇透露，复宏汉霖从成立之初至今，研发投入总计约25亿元。复星在投入的时候，启动资金2000多万美元，后又分别追投3000万美金、5000万美金，再加上银行贷款等，将近20亿元人民币。“技术壁垒非常高，资金壁垒非常高。”刘世高介绍，“做生物药开发，一个药品需要3-5亿元人民币，整个临床试验将近5亿。建厂，没有10亿资金没有办法做这个事情。”
要说鲟龙科技产品鱼子酱确实很赚钱，去年的产品毛利率高达75%。威廉姆•豪斯顿显然失去了信心，他将所持公司23.80%股份，以1.15亿元转给天邦股份。从行业惯例来说，此次转让方的股权增值率 918.31%（不包含分红），这笔交易价格不算很高，结合在今年1月公司再次IPO被否不久后就着急抛售，说明威廉姆•豪斯顿对这笔12年的财务投资早已疲惫。
从结果来看，也只能说美股投资者看来还是比较理性的。正如特斯拉所经历的一样，量产能否达标、销量是否稳妥成为了资本市场对蔚来的主要顾虑。实际上，蔚来也确实未展示出能让投资者刮目相看的硬实力。作为电动汽车制造界的新势力，蔚来的未来，还有多远？就目前来看，蔚来走的依然是“烧钱换市场”的老路。不过，就在各界仍处于观望之际，2018年11月19日，香橼公开表示看好蔚来汽车。
Uber的首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）表示公司在运送乘客方面的下一个重点就是公共交通。Uber已经在测试将旧金山的公共交通信息与其应用整合在一起，并与一个提供公共交通移动票务的应用Masabi达成合作。英国一位高管表示Uber的野心是替代Google Maps或是Apple Maps，来帮助用户规划行程。这项服务类似于Citymapper，后者是在一些美国和欧洲城市内开展业务，包括伦敦、柏林和巴黎。
谢璞更是犀利点评：标题太含蓄了。腾讯的问题不是没有梦想，是没有灵魂。这还了得，《历史的温度》作者馒头大师很快断定“这篇应该肯定能传到Pony那里。”1马化腾深夜回应“有批评蛮好”截图热传有人承认截图是自己PS今天上午开始，网络上盛传一张截图。截图显示，今天凌晨2点19分，已有人直接在微信把文章发给腾讯创始人马化腾。短短20分钟后，马化腾就在微信对话框打下数百字回复：“看了，有批评蛮好……”
