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人民海军转型建设的最重要内容之一，就是发展和加强以航母为代表的海基空中力量。这不但符合海上力量的发展趋势，也是切实提高海上作战能力的有效举措。世界一流需遵循共同的标准来衡量，这一标准归根到底是战斗力标准，具体到世界一流海军上，在很大程度上是以航母为代表的海基空中力量为指标的。一方面，现代战争条件下，空中力量统治海战场，航母是海上作战的支柱，缺乏航母提供的海基空中力量保障，水面舰艇、潜艇和海军陆战队难以在远海大洋有效遂行任务。另一方面，航母可在陆、海、空、天、网、电等所有战场空间行动，航母打击/战斗群自成作战体系，具备强大、综合、全面的进攻和防御能力。

从4小时走势来看，4小时依托布林中轨的下方运行，价格不上不下，只能保持观望的思路，早上跳空高开，一般这一种形态，只要出现明显回撤，低多对待，目前4小时形态需要重点留意1520底部支撑，依托这一线继续看上行，虽然短期均线指标MA5明显下穿MA10日均线位于0轴下方运行，配合附图指标MACD死叉放量，4小时看好震荡下行走势。

但应清醒地认识到，在海基空中力量上，人民海军相比世界一流海军尚有较大差距。山东舰服役后，在航母数量上，人民海军仅次于美国海军，与英国皇家海军相同，但是，英国两艘伊丽莎白级航母搭载的F-35B战机在数量、质量上占据优势。辽宁舰和山东舰的最大短板，在于缺乏固定翼舰载预警机、固定翼舰载电子战机和固定翼舰载加油机，而这些支援保障飞机是航母战斗力重要的组成部分，与美国海军尼米兹级航母相比，我们还有很大的差距。

看着企业起起落落，不少人或许是一种“吃瓜”的超然心态。然而眼下的现实就是，这些企业提供的，或许就是生活中必不可少却又无从补偿的服务。在无利可图的情形下，企业退出乃至倒下都是常态。只是出行难题，是人们能够回避的么？是社会治理应该回避的么？从一场舆论风波中吸取教训的，大概不只是企业本身。一家企业的政策变化，就可以引发天量讨论，可见出行难题带给公众的困扰之深，公众的期待之大。这个现状，真正的公共服务提供者，是不能袖手旁观的。如果企业退出了这一领域，巨大的出行诉求，会得到有效的回应吗？这一问题，是舆论应当追问，公共服务应当深思的。

多地出现类似情况供应商和工人的钱也拖欠此前，多位兴平读者曾反映，在朗汇装饰兴平分公司有类似遭遇，华商报8月24日C03版曾对此进行了报道。8月28日上午，在西安城南的南飞鸿广场14楼，西安朗汇装饰工程有限公司的大门紧锁，人去楼空。聚集在公司门口的，除了正在装修的业主，还有被欠账的装修公司的材料商和装修工人。有业主称，根据几个要账群目前的统计，有200多户业主的钱没要到，加上欠材料供应商的钱，总共有两千多万元。

“因此，债券投资需要有前瞻性，这种前瞻性的判断比股票市场还要重要。”姜晓丽说，“股票市场存在大量散户，机构认识到的散户可能还没认识到。就债券投资而言，就需要比大部分机构再领先一步才能够获得超额收益，因此，在我的体系里，研究在决策中的占比要高于交易。”