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二、兰师傅：没想过转去美团，我想的是等市场平和，我要怎么生存。我老家安徽的，借租赁公司的车跑的滴滴。我一般跑跑早晚高峰。租金一个月几千块钱，开一个月也就赚个几千块钱，各种补贴也就是看运气。当初来做这个，就是觉得开车拿的工资也跟上班差不多。我就是社会最底层的，我只要生存，不用其他的，也不想其他的。

广东体改研究会副会长彭澎对第一财经记者分析，当前很多中心城市都将周边的县、县级市改成区，这样有利于做大做强中心城市平台。目前有不少特大镇地处大城市的中心城区附近，这些特大镇要扩权，撤镇改区是一个比较合理的选择。因为这样一来与城市的融合度会更高，规划协调起来会更容易，也有利于城市的发展。

大家知道在发展中国家，发展过程中面临的最大问题之一是融资问题（对企业、政府或者家庭而言），秘鲁著名经济学家德·索托在《资本的秘密》那本书中提到，拉丁美洲国家或者很多发展中国家之所以没有发展起来，是因为这些国家的很多资产由于产权界定不清，不能用作抵押品，成了死的资本，从而限制了经济的发展。这些国家是没有资本的资本主义。

具体说来，根据《红周刊》记者的统计，在2019年基金四份季报的总共四十只重仓股中，一共出现了39家上市公司的名字，唯一重复出现过一次的公司是瑞康医药，虽然它出现在一季报和二季报的十大重仓股中，但在三四季报中也不见了踪影；而这样逐季全面洗牌的情况在内地的公募基金中较为少见。当然，这也从一个侧面反映了现任基金经理的短炒思路。而短线思路显然遭到了投资者的用脚投票。

所以，中国债务总体分三个部分：家庭债、政府债、企业债。政府债虽然是一个问题，但不是大问题，因为政府有各种软预算约束，不会被平仓，不会破产。相比之下，家庭债和企业债的问题更严重，更值得关注。为什么债的问题最近影响这么坏？因为债是刚性的，不管状态如何都要偿还，债在金融里面是宏观外部性很强的金融工具，好的时候非常好，坏的时候非常坏，是一种反保险（anti-insurance），经济危机都是债务引起的危机。

中国制造Model 3于2020年1月7日正式交付。此外，特斯拉发布国产Model3版本的官方降价，价格由此前的补贴后价格33.105万元降至29.905万元，价格降至30万元以下，降价节奏和力度超出市场预期。北京一位知名基金经理向第一财经记者表示，过去10年来看，国内电动车并不是一个消费者真实需求驱动的行业，里面一直有各种大量的政府补助支撑，成本也比燃油车更高，更多应用于出租车和公交系统；但特斯拉实现国产化之后，MODEL 3只是卖30万元左右的价格，预计会受到更多中国消费者的青睐。