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党的十九大提出建设交通强国。民航局提出至2020年，我国将初步建成民航强国。湖北中小机场怎样抢抓机遇，破解困局，飞得更高？快速发展，却普遍喊“亏”“40年来，全国机场旅客吞吐量增长了495倍！”中国民用机场协会理事长王瑞萍说，全国中小机场占机场总数的80%，快速发展的同时，大量中小机场处于亏损状态。

最终检察机关建议以侵犯著作权罪判处被告人陈某有期徒刑四年六个月，并处罚金50万元，同时判处被告人林某、赖某等人有期徒刑二年十个月到十个月不等，并处罚金17万元到2万元不等。法院经合议庭评议当庭宣判，支持检察机关的全部量刑意见。责任编辑：陈永乐

（十四）强化市场主体责任。建立完善市场主体首负责任制，促使市场主体在安全生产、质量管理、营销宣传、售后服务、诚信纳税等方面加强自我监督、履行法定义务。督促涉及公众健康和安全等的企业建立完善内控和风险防范机制，落实专人负责，强化员工安全教育，加强内部安全检查。规范企业信息披露，进一步加强年报公示，推行“自我声明+信用管理”模式，推动企业开展标准自我声明和服务质量公开承诺。加快建立产品质量安全事故强制报告制度，切实保障公众知情权。

“证件的使用应结合相关数据库查询，在增强安全保障的情况下开放有关学历、资质、证件资料库验证，通过信息共享让假证件显露原形。在发放纸制证件的同时，还应发放经过加密处理、无法篡改的电子版本证明。我国早在2004年就颁布《电子签名法》，为解决这类问题提供了法律支撑。”阿拉木斯说。

对于重资产的中国铁塔而言，上市有不少利好。上市一方面是能够融资，从而降低负债率；另一方面是推进公司现代化管理，各项业务更透明化。此外，上市也是中国铁塔进行国企改革的好契机，可以吸引社会资本和人才。铁塔公司具创业性质，在通信行业中其业务属于末梢产业，展开业务多样性也需要上市公司的支撑。而此次没有选择A股，而在H股上市，一个原因是没有获得连续三年盈利。根据招股书，在2015年至2017年，中国铁塔分别收入88.02亿、559.97亿及686.65亿元人民币，2015年亏损35.96亿元人民币，2016年和2017年净利润分别为7600万元、19.43亿元人民币。

党文栓说：“据我所知，我们正在合作生产一辆汽车，有望在2021年或2022年出货，使用这些（自动驾驶）零部件。该车并不局限于中国市场，还会走进欧洲。”党文栓认为，鉴于市场规模和活力，中国将在2021年至2022年成为全球自动驾驶汽车的前沿阵地。